Titanicin pelastustehtävä vaarassa

Titanic-tarina on yksi kuuluisimmista meritragedioista. Vuonna 1985 perustettu se on jatkuva kiehtova ihmisille. Sen löytämisestä on kulunut vuosikymmeniä, ja sukeltajat eivät vieläkään voi puhua siitä. Laiva hajoaa yhä enemmän ja on pelko, että se katoaa kokonaan. Sen sisällön säilyttämisen toivossa hankkeessa mukana olevat ihmiset käyttävät skannaukseen jopa korkeaa teknologiaa.

Kiistat Titanicin esineiden pelastamisesta

Kuitenkin, monia arvokkaita asioita vielä pelastettiin. Siellä on: alligaattorilaukku, koruja, Kölnin putket, keilailulakki, nuotit ja logometri. Oli monia kiistoja, esimerkiksi oliko aluksella ollut tavaraa ylipäänsä tarpeen saada takaisin. Miksi? Meripiste, jossa haaksirikko tapahtui, ei ole tärkeä vain historiallisista ja arkeologisista syistä, vaan se on myös levähdyspaikka sinä päivänä henkensä menettäneille ihmisille.

15. huhtikuuta 1912 tuhat viisisataa ihmistä menetti henkensä. Yhdysvaltain hallitus yrittää parhaillaan suunniteltua tutkimusmatkaa Marconi langattoman lähettimen pelastamiseksi. Kun alus oli vaarassa, tämä tärkeä laite toimi hälytyksen lähettämiseen laiva alkoi uppoaa . Se auttoi myös pelastamaan 700 ihmisen hengen. Jos se poistetaan, se vahingoittaa veneen runkoa.

RMS Titanic, Inc:n tulisi johtaa prosessia. Tämä on Georgiassa sijaitseva yritys, joka sai yksinoikeudella pelastusoikeudet hylky , jonka liittovaltion tuomioistuin myönsi Virginiassa vuonna 1994. Yhdysvaltain kongressi kielsi aiemmin hylyn vahingoittamisen tai talteenoton, mutta virallista sitovaa järjestelyä ei ole.

Osavaltio ei halua, että esineitä palautetaan

Muutosten vuosi oli 2018, jolloin Yhdysvallat ja Britannia allekirjoittivat sopimuksen, jossa molempien maiden virkamiehet saavat valvoa pääsyä haaksirikko . Ensimmäinen ehdotus lähettimen pelastamisesta tuli julkisuuteen vuonna 2020, ja tuomari hyväksyi sen ensin. Mutta Yhdysvaltain kauppaministeriö ja sen kansallinen Oceanic Atmospheric Administration eivät hyväksyneet tätä päätöstä.

Siitä lähtien tähän vuoteen asti toimet olivat tauolla pandemian vuoksi. Edellä mainittu yritys päätti kuitenkin lähteä tutkimusmatkalle ilman valtion lupaa. Valtio teki aloitteen ja pyysi asianajajan kautta samaa yhtiölle oikeuden myöntävää tuomioistuinta ottamaan sen nyt pois.

'Se on hallituksen yritys panna täytäntöön sopimusmääräykset ja menee kysymykseen siitä, kenellä on valtaa hylyn paikka . Asiat ovat hankalia ja päätöksistä todennäköisesti valitetaan”, merioikeuden asiantuntija John D. Kimball.