Roomalainen kauppa Intian ja Kiinan kanssa: Idän houkutus

Ensimmäisen ja toisen vuosisadan aikana Rooman valtakunta saavutti huippunsa. Sen kuuluisat legioonat suojelivat laajoja maita, kun taas keisarillinen laivasto valvoi niitä Välimeren , jonka roomalaiset tunsivat meidän merinä - Meidän meri . Tämä ennennäkemätön rauhankausi johti väestönousuun. Arviot vaihtelevat 60 miljoonasta ensimmäisen vuosisadan 130 miljoonaan ihmiseen toisen vuosisadan puolivälissä – yli neljännes maailman väestöstä!

Rikkaiden kansalaistensa tarpeiden tyydyttämiseksi Rooma perusti ja laajensi kauppareittejä itään. Joka vuosi Välimeren hyödykkeillä lastatut laivat purjehtivat Intian ja Kiinan satamiin ja toivat takaisin eksoottisia ylellisyyksiä, kuten kanelia, norsunluuta, pippuria ja silkkiä. Kaukokauppa Rooman ja idän välillä kestäisi vuosisatoja, mikä helpottaisi taloudellisia, kulttuurisia ja diplomaattisia suhteita. Kuitenkin Rooman valtakunnan talouden heikkeneminen, jota seurasivat arabien valloitukset 700-luvun puolivälissä, johti Egyptin menettämiseen, mikä lopetti Rooman kaupan Kaukoidän kanssa.

Roomalainen kauppa: Itäinen kauppa ennen imperiumia

Seinämaalaus Rekhmiren ruumiskappelissa, jossa Puntin miehet tuomassa lahjoja, Thebes, Sheikh Abd el-Qurnan nekropolis, Egypti, n. 1479-1425 eaa., Elifesciencesin kautta

Välimeren maiden ja idän välisellä merikaupalla on pitkä historia Rooman valtaa edeltävältä ajalta. Jo kolmannella vuosituhannella eaa. muinaiset egyptiläiset alukset saavuttivat Punaisenmeren reunamaille tuoden takaisin arvokkaat suitsukkeet, joita käytettiin uskonnollisissa rituaaleissa ja muumioinnissa. Seuraavina vuosisatoina faaraot perustivat satamia Egyptin Punaisenmeren rannikolle tarjotakseen suojaa ja logistiikkaa kauppalaivastolleen. Muinaisten asiakirjojen mukaan Kuningatar Hatshepsut lähetti laivaston kaukaiseen ja satunnaiseen Puntin maahan (nykyinen Somalia). Afrikkalainen retkikunta oli enemmän kuin onnistunut, ja se toi kultaa, norsunluuta, mirhaa ja suitsuketta takaisin Egyptiin.

Persialaisetkaan eivät voineet vastustaa idän houkutusta. Ei myöskään Aleksanteri Suuri ja hänen seuraajia . Otettuaan Egyptin hallintaansa Ptolemaiosten kuninkaat olivat rakentaneet uudelleen vanhat satamat Punaisenmeren rannikolle käyttämällä niitä afrikkalaisten metsänorsujen, heidän armeijansa ytimenä, kauttakulkuasemana. Tällä infrastruktuurilla oli myöhemmin keskeinen rooli Rooman valtakunnan idän kanssa käytävän kaupan helpottamisessa ja suojelemisessa. Strabon mukaan vuonna 118 eaa. Ptolemaios loi ensimmäisen kauppareitin Intian kanssa haaksirikkoutuneen intialaisen merimiehen pelastamisen jälkeen. Idän kanssa käytävä kauppa pysyi kuitenkin rajallisena. Pitkän matkan purjehduksen vaarat ja alhaiset voitot (Ptolemaiosten hallitsijat ostivat tavarat keinotekoisen alhaisilla hinnoilla) tekivät matkasta riskialttiita.

Rooman valtaaminen

Augustuksen kultainen kolikko , lyöty Brundisiumissa (Brindisi), löydetty Pudukottaista Etelä-Intiasta, 27 eaa., British Museumin kautta

Pidätkö tästä artikkelista?

Tilaa ilmainen viikoittainen uutiskirjeemmeLiittyä seuraan!Ladataan...Liittyä seuraan!Ladataan...

Tarkista postilaatikkosi aktivoidaksesi tilauksesi

Kiitos!

Tilanne muuttui lopulta Rooman vallan tullessa. Jälkeen liittämällä Ptolemaios Egyptin vuonna 30 eaa. Octavianus – pian Rooman ensimmäinen keisari Augustus – teki Egyptistä henkilökohtaisen omaisuutensa. Hän oli myös henkilökohtaisesti kiinnostunut merenkulusta idän kanssa. Tehdäkseen yrityksestä houkuttelevamman kauppiaille, Augustus poistettiin vanhat Ptolemaioksen kaupparajoitukset ja määrättiin legioonat rakentamaan teitä aavikon halki. Yhtäkkiä siirtymisestä Intiaan tuli kannattava yritys. Strabon mukaan Augustuksen hallituskaudella Intiaan purjehtivien laivojen määrä kasvoi 20 aluksesta yli 120 alukseen. Pian eksoottiset itämaiset tuotteet tulvivat Välimeren markkinoille, ja varakkaat roomalaiset pääsivät käyttämään mausteita, kalliita kankaita, jalokiviä, orjia ja eksoottisia eläimiä.

Kaupan ja kaupan lisääntymisen lisäksi pysyvän reitin luominen Intiaan (ja sen ulkopuolelle) johti diplomaattisiin yhteyksiin Rooman ja idän välillä. Historioitsija Florus kertoo meille, että Intian suurlähettiläät matkustivat Roomaan keskustelemaan liitosta keisarin kanssa. Vaikka liitolla oli vain vähän vaikutusta, kun otetaan huomioon Välimeren ja niemimaan välinen valtava etäisyys, näillä yhteyksillä oli syvällinen vaikutus syntymässä olevan Rooman valtakunnan ideologiaan, mikä vahvisti entisestään Augustus ' legitiimiys. Itämaisten suurlähetystöjen saapuminen vahvisti myös suosittua lausetta Imperiumi ilman loppua - imperiumi ilman loppua.

Purjehdus Intiaan

Kartta, jossa näkyy roomalainen merikauppareitti Intian kanssa , perustuu kuvaukseen Periplus of the Erythrean Sea, kautta Indica Today

Rooman idän kanssa käytävän kaupan ensisijainen lähteemme on Erythraean meren lisä . Tämä vuonna 50 CE kirjoitettu navigointiopas kuvaa yksityiskohtaisesti läpikulkua Punaisenmeren käytävän läpi ja sen jälkeen. Se sisältää luettelon tärkeimmistä satamista ja ankkuripaikoista, niiden väliset etäisyydet, matkan pituuden ja matkan kuvauksen. Kesti noin 20 päivää ennen kuin laivat lähtivät Ostiasta ja Puteolista (Italian pääsatamat) Aleksandriaan. Kolme viikkoa myöhemmin tavarat (tuotettu kautta Niili kanavalla tai maata pitkin kamelinvaunuilla) saavuttivat Punaisenmeren Bereniken ja Myos Hormosin satamiin.

Täällä tavarat lastattiin laivoille pitkää matkaa varten Afrikkaan ja Intiaan. Bab-el-Mandebin kautta laivastot erosivat toisistaan. Afrikan satamiin suuntautuvat laivat kiertäisivät Afrikan sarven ja jatkaisivat etelään. Intiaan tarkoitetut alukset purjehtivat itään Arabian etelärannikon Adenin ja Qanan satamiin. Poistuessaan turvallisuudesta rannikolta alukset saivat kesäiset monsuunituulet purjehtien Intian valtameren avovesien yli Intiaan.

Roomalaisen kauppiaan rekonstruktio, ihmisistä mittakaavassa, Mainzin muinaisen merenkulun museo

Seitsemänkymmentä päivää Egyptistä lähdön jälkeen ja kahden viikon kuluttua avomeren vaaroista, roomalaiset kauppa-alukset näkivät ensimmäisen kerran Intian maasta. Ensimmäinen käyntisatama oli Barbaricum (lähellä nykyajan Karachia, Pakistania). Tämä oli kauttakulkusatama sisämaasta ja Kaukoidästä tuleville tavaroille - mukaan lukien kiinalainen silkki, afganistanilainen lapis lazuli, persialainen turkoosi ja muut jalokivet ja kalliit liinavaatteet.

Toinen tärkeä entrepôt oli Muziris, johtava maustekauppa (tunnetaan mustapippurista ja malabathrumistaan), joka sijaitsee Malabarin rannikolla. Lopuksi roomalaiset alukset saavuttaisivat reitin eteläisimmän osan: Taprobanen saaren (nykyinen Sri Lanka), jonka satamat toimivat Kaakkois-Aasian ja Kiinan kanssa käytävän kaupan kauttakulkukeskuksena. Heidän laivansa olivat täynnä arvokasta tavaraa, ennen kuin roomalaiset suuntasivat kotiin saavuttaen tutut nähtävyydet Berenike ja Myos Hormos vuoden kestäneen matkan jälkeen.

Kiinan yhteys

Madrague de Giensin haaksirikko , 70-45 eaa., löydetty Ranskan etelärannikolta Harvardin yliopiston kautta; kanssa

Toisen vuosisadan puolivälissä roomalaiset laivat saapuivat Vietnamiin, ja vuonna 166 jKr ensimmäinen Rooman suurlähetystö vieraili Kiinassa. Keski-valtakunta, jota hallitsi tuolloin Han-dynastia, oli tärkeä kauppakumppani Roomalle. Sen arvokkain vientituote - silkki - oli niin arvostettu roomalaisten keskuudessa, että he nimesivät Kiinan olentoja : Silkin kuningaskunta. Rooman tasavallan aikana silkki oli harvinaisuus. Itse asiassa se oli niin harvinaista, että Florusin mukaan silkkiset parthilaiset standardit häikäisivät Marcus Licinius Crassus kohtalokkaan Carrhaen taistelun aikana. Toisella vuosisadalla silkistä tuli yleinen näky Roomassa huolimatta sen kohtuuttomista kustannuksista. Ylellisyyshyödykkeellä oli niin suuri kysyntä, että Plinius Vanhin syytti silkkiä Rooman talouden rasituksesta.

Pliniusin valitukset voivat olla liioiteltuja. Silkkikauppa ja itäkauppa yleensä aiheutti huomattavan varallisuuden ulosvirtauksen Rooman valtakunnan kahden ensimmäisen vuosisadan aikana. Kaupan laajuus näkyy selvästi suurissa aaroissa roomalaiset kolikot löytyy kaikkialta Intiasta, erityisesti etelän kiireisestä emporiasta. Pienempiä määriä kolikoita on löydetty Vietnamista, Kiinasta ja jopa Koreasta, mikä vahvistaa entisestään tamilikauppiaiden roolia välittäjänä kahden mahtavan imperiumin välillä.

Toinen palapelin pala on massiivisen roomalaisen rahtilaivan hylky, joka löydettiin Madrague de Giensin läheltä Ranskan etelärannikolta. 40 metriä (130 jalkaa) pitkä, kaksimastoinen kauppias kantoi 5 000–8 000 amforaa, jotka painoivat jopa 400 tonnia. Vaikka haaksirikko löydettiin läntisestä Välimerestä, se todistaa, että roomalaisilla oli tekniikka ja taidot rakentaa suuria valtamerialuksia, jotka pystyivät saavuttamaan kaukaisiin Intian ja Kiinan satamiin.

Rooman idän kanssa käydyn kaupan loppu

Syyriassa valmistettu roomalainen lasikannu , löydetty Sillan kuninkaallisista haudoista viidennellä vuosisadalla jKr., Unescon kautta

Vaikka meritie Intiaan ja Kiinaan ei ollut Rooman ainoa kauppareitti itään, se oli halvin ja luotettavin. Maatie, joka tunnetaan myös nimellä Silkkitie , oli suurelta osin roomalaisten hallinnan ulkopuolella, ja roomalaisten oli maksettava mojovia tulleja Palmyran ja Parthian välittäjille. Aurelianuksen Palmyran valloitus 300-luvun lopulla jKr. palautti keisarillisen vallan tämän reitin läntisimpään osioon. Sassanidien nousu Persiassa ja lisääntynyt vihamielisyys näiden kahden valtakunnan välillä tekivät kuitenkin maamatkailusta vaikean ja vaarallisen tapauksen. Samoin Persianlahden reitti pysyi Rooman valtakunnan ulottumattomissa.

Näin ollen Punaisenmeren käytävän ja Intian valtameren läpi kulkeva merikauppa säilytti merkityksensä. Laivat jatkoivat matkaansa, vaikkakin pienemmissä määrin. Kristillisessä topografiassa kuudennen vuosisadan munkki ja entinen kauppias Cosmas Indicopleustes kuvaili yksityiskohtaisesti merimatkaansa Intiaan ja Taprobaneen. Samoihin aikoihin roomalaiset tekivät massiivisen vallankaappauksen salakuljettamalla silkkiäistoukkien munia Konstantinopoliin ja perustivat silkkimonopolin Eurooppaan. Idän houkutus pysyi vahvana.

Sitten iski tragedia. Egyptin menetys islamin armeijalle 700-luvun puolivälissä lopetti 670 vuotta kestäneen Rooman kaupan Intian ja Kiinan kanssa. Vasta 1400-luvulla, sen jälkeen kun ottomaanien turkkilaiset katkaisivat kaikki reitit itään, eurooppalaiset aloittivat uudelleen merikauppareitin Intiaan ja aloittivat löytöjen aikakauden.