Kuka suunnitteli Chrysler-rakennuksen New Yorkissa?

Chrysler Building on New Yorkin siluetin todellinen ikoni ilmaisineen Art deco torni osoittaa taivasta kohti. Se valmistui vuonna 1930 Chrysler Corporationin autovalmistajien päämajaksi Walter P. Chryslerin taloudellisen johdon alaisuudessa. Vaikka se oli vain maailman korkein rakennus Lyhyen 11 kuukauden ajan Chrysleristä on kuitenkin tullut ainutlaatuinen tunnus New York sen suunnittelun upean kauneuden ansiosta. Itse asiassa vuonna 2005 arkkitehdit, rakentajat, kriitikot ja insinöörit äänestivät Chryslerin heidän suosikki pilvenpiirtäjäkseen New Yorkissa. Juhlimme tämän loistoa kestävä arkkitehtoninen mestariteos ja luettelo avainpelaajista, jotka toivat sen eloon.

Chrysler-rakennusarkkitehti: William Van Allen

Chrysler Buildingin pääarkkitehti oli William Van Allen. Alun perin pilvenpiirtäjän suunnittelivat Van Allen ja urakoitsija William H Reynolds. Van Allenin alkuperäinen Art deco suunnittelu oli fantastisen hienostunut, ja siinä oli koristeellinen lasikruunu, kolminkertainen näyttelytila ​​alakerrassa ja 12 kerrosta, jotka oli tehty lasiin käärityistä kulmista, jotka näyttävät kelluvan ilmassa. Mutta Van Allenin konsepti oli liian kunnianhimoinen Reynoldsin makuun, ja hän myi suunnittelun ja vuokrasopimuksen kunnianhimoisemmalle teollisuusmiehelle Walter P Chryslerille. Van Allen löysi Chrysleristä täysin erilaisen asiakkaan – Chrysler uskoi voivansa keksiä itäisen 42:n kokonaan uudelleen nd piirin alueella häikäisevällä uudella rakennuksella, jonka hän toivoi olevan korkein ja merkittävin rakentaminen maailmassa.

Chryslerin ohjauksessa Van Allen suunnitteli monumentin, joka oli osoitus siitä koneen ikä , 1920-luvulta, jossa on kiiltävää metallia sekä sarja gargoyleja ja kotkia, jotka muistuttavat autojen konepellin koristeita.

Rakennusinsinööri: Ralph Squire & Sons

Chrysler Buildingin rakentamisesta vastasi Ralph Squire & Sons, jota johti amerikkalainen rakenneinsinööri William Ralph Squire. Ralph Squire & Sons rakensi tiiviissä yhteistyössä Van Allenin kanssa Chrysler Buildingin, jossa oli jalusta, akseli ja koristeellinen pääkaupunki. He käyttivät aikansa edistyneimpiä materiaaleja luodakseen säteilevän tunnuksen nykyaikaisuus . Rakennuksen huipun kruunu tehtiin hopeaausteniittisesta ruostumattomasta teräksestä, joka on valmistettu Saksassa. Rakennuksen koko, mittakaava ja yksityiskohdat olivat valtava urakka – työnsä valmistuminen kesti vajaat kolme vuotta. Chrysler oli lähes vuoden ajan 'kilpajuoksussa taivaaseen' johtavassa asemassa, mutta vain 11 kuukautta myöhemmin Empire State Building nosti sen virkaan.

Rakennusurakoitsija: Fred T Ley & Co.

Rakennusurakoitsija, joka herätti Chrysler Buildingin henkiin, oli Fred T. Ley, Fred T. Ley & Co:n omistaja. He olivat tuolloin yksi menestyneimmistä urakoitsijoista Yhdysvalloissa, ja Chrysler Buildingista oli tarkoitus tulla määräävä menestyksensä huippu. Leyn ja hänen tiiminsä kovan työn ansiota Chrysler-rakennuksen teräsrunko, verhoseinä rakentaminen voisi herätä henkiin ja pysyä turvallisesti paikallaan. Ley oli käytännöllinen rakentaja, joka oli pyrkinyt tasaisesti alansa huipulle, ja hänen järjetön asiantuntemuksensa teki Van Allenin unelmista amerikkalaisen ikonin rakentamisesta totta. Uskomatonta on, että Chrysler Building -rakennuksen loppuun saattamiseen palkattiin noin 3 000 työntekijän tiimi, joka työskenteli yötä päivää ilman turvavaljaita. Ajankohtaan poikkeavalla tavalla rakennustöiden aikana ei sattunut kuolonuhreja.