Jyllannin taistelu: Dreadnoughtien yhteenotto

Ensimmäinen maailmansota oli konflikti, jonka mittakaavassa ei ole koskaan ennen nähty eri puolilla maailmaa. Maalla, merellä ja ensimmäistä kertaa ilmassa käytiin taisteluita Venäjän, Ranskan ja Britannian Entente-liiton välillä Saksan, Itävalta-Unkarin, Ottomaanien valtakuntien ja Bulgarian keskusvaltoja vastaan. Ennen sotaa teollisuushistorian suurin merivoimien kilpailu raivosi Saksan keisari Wilhelm II:n kanssa, joka halusi jäljitellä ja haastaa Englannin kiistatonta valta-asemaa avomerellä. Tämä kilpavarustelu johtaisi vain yhteen suureen meritaisteluun koko sodan aikana näiden huikeiden dreadnoughttien välillä: Jyllannin taisteluun kesällä 1916.

Jyllannin taistelun rakentaminen

HMS Dreadnought lanseerattiin vuonna 1906 , Gosportheritagen kautta

Sitä edeltävinä vuosina ensimmäinen maailmansota , Jyllanti näki ehkä modernin aikakauden suurimman merivoimien asekilpailun. Kun kruunaus Keisari Vilhelm II Vuonna 1890 Saksan hallitsija oli halunnut muodostaa aidosti globaalin imperiumin, jonka kaltaisia ​​hallitsivat monet muut tuolloin maailmanvallat, nimittäin Ranska ja Englanti. Kaksi tärkeää globaalien valtojen tunnusmerkkiä tuolloin olivat merentakaisia ​​siirtomaita ja mikä ehkä vielä tärkeämpää, laivasto, joka pystyy panemaan nämä vaatimukset täytäntöön.

Vaikka Saksa oli verrattain myöhässä pelissä, heillä oli kuitenkin valtavan vahva teollinen ja taloudellinen perusta, josta aloittaa. Tätä potentiaalia auttoi suuresti se, että poliittisesti Saksan demokratia oli paljon taipuisampi keisarin mielijohteille valtionpäämiehenä verrattuna muihin demokraattisiin Euroopan maihin. Tämä tarkoitti, että Saksalla oli sekä keinot että poliittinen tahto teollistua nopeasti ja kuroa kiinni muut maailman voimat.

HMS Dreadnought valmistumisen jälkeen , Naval encyclopedian kautta

Saksan laivaston nopea laajeneminen herätti jonkinlaista huolestuneisuutta Englannissa, ja vuoteen 1906 mennessä se tehosti ponnistelujaan ottamalla vallankumouksellisen käyttöön HMS Dreadnought , an ultramoderni laiva mikä teki kaikista aluksista vanhentuneita melkein yhdessä yössä. Tällä uudella aluksella oli kahden tai kolmen taistelulaivan taistelukyky, jotka rakennettiin jopa vuosi ennen sitä. Tämän uuden kehityksen myötä Saksan laivaston rakentaminen räjähti räjähdysmäisesti, kun he kilpailivat rakentaakseen omia Dreadnought-tyylisiä aluksiaan, mikä pakotti myös Englannin nopeuttamaan omaa rakentamistaan ​​vastaavaksi. Alkuun mennessäensimmäinen maailmansotavuonna 1914 Iso-Britannia oli rakentanut kaksikymmentä uutta dreadnoughtia ja yhdeksän hieman pienempää, nopeampaa taisteluristeilijää. Sillä välin Saksa oli itse rakentanut viisitoista dreadnoughtia ja seitsemän taisteluristeilijää lukemattomien muiden pienempien alusten päälle.

Pidätkö tästä artikkelista?

Tilaa ilmainen viikoittainen uutiskirjeemmeLiittyä seuraan!Ladataan...Liittyä seuraan!Ladataan...

Tarkista postilaatikkosi aktivoidaksesi tilauksesi

Kiitos!

Ensimmäinen maailmansota merellä

Saksan avomeren laivasto ennen ensimmäistä maailmansotaa , History Lapsen kautta

Taudin puhkeamisen kanssa ensimmäinen maailmansota Vuonna 1914 Englanti säilytti edelleen numeerisen ylivoimansa aavalla merellä ja antoi maantieteellisten ominaisuuksiensa ohella saartaa koko Saksan melko helposti Pohjanmeren kautta tapahtuvalta merikaupasta. Vaikka kuninkaallinen laivasto oli varmasti suurempi, Englannilla oli silti hyvin todellista syytä pelätä Saksan laivaston voimavaroja, varsinkin kun ensimmäinen maailmansota alkoi laajentua Saksan laivaston panostaessa voimakkaasti kaupallisiin hyökkäyksiin ja sukellusveneiden (U-veneiden) tuotantoon.

Ennen sotaa Saksan amiraliteetti muodosti Hochseeflotte , tai Aavan meren laivasto Ymmärtäen, että Yhdistyneen kuningaskunnan globaalin imperiumin vuoksi heidän laivastonsa joutuisi hajaantumaan eri puolille maailmaa vahvistaakseen kaukaisia ​​omistuksiaan sodan sattuessa. Kuitenkin sodan syttyessä kuninkaallinen laivasto näki, että ainoa realistinen merien uhka oli Saksan itsensä uhka ja muodosti siten koko sen siniveden laivaston suureksi laivastoksi. Tämä valtava voima, noin 160 laivoja , mukaan lukien 32 dreadnoughtia ja vielä uudempaa superdreadnoughtia, keskittyi Skotlannin koillisosaan, mikä sulki kaikki sisään- tai ulostulot Yhdistyneen kuningaskunnan ja Norjan välillä.

Brittiläinen laivasto merellä , British Battlesin kautta

Jyllannin taisteluun johtavia varsinaisia ​​merivoimien kohtaamisia olisi suhteellisen vähän. Saarron vallitessa Englannissa ei ollut juurikaan syytä etsiä aktiivisesti Saksan laivastoa, ja se pelkäsi saksalaisia ​​sukellusveneitä ja miinakenttiä, jotka olivat Saksan vesillä. Sillä välin, vaikka Saksa halusi murtaa saarron, numeerisesti ylivoimaisen suurlaivaston keskittyminen merkitsi sitä, että ei ollut juurikaan toivoa suuresta voitosta ilman, että aina varovaisia ​​englantilaisia ​​aluksia oli houkuteltu. sukellusveneen väijytys . Itse taistelua voitiin pitää valtavana kissa ja hiiri -pelinä, jossa molemmilla osapuolilla oli tunne, että ainoa tapa saada voitto toisesta oli saada heidät kiinni paikaltaan. Vaikka avomeren laivasto lähti useita kertoja yrittäessään houkutella brittiläisiä aluksia ansaan, Grand laivasto ei koskaan täysin tarttunut syöttiin ennen vuoden 1916 kevään loppua.

Dreadnoughtien yhteenotto

Saksan avomeren laivasto Jyllannissa , 1916 Britannican kautta

Koska kumpikaan osapuoli ei halunnut sitoa kaikkia joukkojaan, näytti siltä, ​​että tämä kissa ja hiiri -leikki jatkuisi loputtomiin. Asiat kuitenkin muuttuisivat Tanskan Jyllannin niemimaalla, jossa Jyllannin taistelu tapahtui, toukokuun lopulla 1916. Saksan laivasto oli jälleen kerran yrittänyt houkutella ulos osan suurlaivastosta supistaakseen heidän laivastoaan. numeroita valmistautuessaan viimeiseen huippuotteluun, kun numeroiden pariteetti oli saavutettu. Sellaisenaan joukko saksalaisia ​​taisteluristeilijöitä lähetettiin ennen aavan meren laivastoa houkutellakseen osan englantilaisesta laivastosta ansaan, joka oli asetettu saksalaisten sukellusveneiden suojan luo, ennen kuin he ryhtyivät niihin.

Saksalaisten tietämättä englantilaiset olivat sieppaneet yhteydenottoja ja tiesivät sukellusveneen väijytyksestä, tosin ei itse laivasto. Ajatellen tämän olevan tilaisuus kääntää vuorovesi mahdollisille hyökkääjille, joille Britannian admiraliteetti lähti purjehtimaan koko Grand Fleet -laivaston kanssa, yhteensä 151 alusta murskaamaan saksalaisten taisteluristeilijöiden väijytys. Ironista kyllä, molemmat laivastot olivat tietoisia vastapuolen taisteluristeilijäpartioryhmistä, mutta eivät itse toinen laivasto, mikä tarkoitti, että molemmat purjehtivat pohjimmiltaan väijytykseen.

HMS Monarch Super-dreadnought-ammunta , Firstworldwar.comin kautta

Itse Jyllannin taistelu tapahtui 31. toukokuuta, kun brittiläiset taisteluristeilijät ohittivat helposti sukellusveneen näytön ja ottivat saksalaisen taisteluristeilijän linjan paljon aikaisemmin kuin saksalaiset olivat odottaneet heidän saapuvan. Yllätyksestä huolimatta saksalaiset taisteluristeilijät suoriutuivat erittäin hyvin ja houkuttelivat brittiläiset alukset kaakkoon, missä High Seas -laivasto yllätti englantilaiset alukset. Kun brittiläiset alukset kääntyivät pois, he olivat menettäneet kaksi taisteluristeilijää, mikä jätti avomeren laivaston vahingoittumattomaksi ja ajoi takaa. Asiat kääntyisivät jälleen, kun aseensa aiheuttamasta savusta purjehtiessaan High Seas Fleet joutuisi kasvotusten koko Britannian suurlaivaston kanssa, jonka he eivät tienneet edes olevan merellä. Hämmennyksessä englantilaiset alukset olivat ennustaneet vastustajiensa liikkeet ja ylittäneet T.

Koska Saksan laivasto oli raskaasti aseistettu, se onnistui välttämään suoraa taistelua englantilaisia ​​vastaan ​​useilla hyvin harjoitelluilla liikkeillä, savuverhoilla, torpedolentolennoilla ja toisinaan jäljellä olevien taisteluristeilijöiden vaarallisilla viivytystoimilla. Yön tullessa brittien oli entistä vaikeampaa hallita saksalaista laivastoa, ja pimeyden hämmennyksessä avomeren laivasto saattoi liukua pois Englannin ruudun takaosan läpi ja joutui toisinaan kosketukseen brittilaivojen kanssa kaukaa. reilusti alle kilometri. Aamunkoitteessa britit näkivät, että saksalaiset olivat paenneet. Yhteensä 25 alusta molemmilla puolilla oli upotettu ja kahdeksan ja puoli tuhatta kuollutta.

Jyllannin taistelu ja ensimmäisen maailmansodan loppu

Pre-dreadnought SMS Schleswig-Holstein ampuu salvoa Jyllantiin , Harvinaisten historiallisten valokuvien kautta

Ennen kuin viimeinen hylky oli edes laskeutunut merenpohjaan, molempien osapuolten propaganda oli täydessä vauhdissa väittäen voiton tässä monumentaalisessa dreadnoughttien yhteenotossa. Britannian laivasto oli rankaisenut avomeren laivastoa siitä, että se uskalsi lähteä satamista ja oli pakottanut heidät takaisin rannikon turvaan. Sillä välin Saksa oli taistellut maailman suurimman laivaston valtaa vastaan ​​ja ei vain selvinnyt, vaan myös aiheuttanut yli kaksi kertaa enemmän uhreja ja upottanut lähes kaksi kertaa niin monta tonnia laivoja, mukaan lukien kolme pääoma-alusta, vaikka hän oli itse menettänyt vain kaksi. (joista yksi oli vanhentunut pre-dreadnought-taistelulaiva). Vaikka molemmat maat ilmoittivat julkisesti voitosta, tosiasia oli, että kukaan ei ollut tyytyväinen Jyllannin taistelun lopputulokseen.

Britit olivat toivoneet ratkaisevaa voittoa Jyllannin taistelussa, ja heidän väijytyksensä ja myöhempi ohjailunsa olivat useaan otteeseen olleet lähellä avomeren laivaston tuhoamista. Lisäksi kolmen taisteluristeilijän menetys Jyllannin taistelun aikana haastoi vakavasti itse brittiläisen laivan suunnittelun ja pakotti amiraliteetin harkitsemaan kokonaan uudelleen filosofiaansa laivaston kokoonpanosta. Sillä välin saksalaiset tulivat nyt tuskalliseen todellisuuteen, että vaikka Jyllannin taistelu oli luultavasti paras mahdollinen skenaario suurille laivaston toimille, ei ollut mahdollisuutta voittaa Englannin laivastoa vastaan. Vaikka heidän miehistönsä ja upseerinsa olivat menestyneet hyvin, suuri osa heidän menestyksestään oli riippuvainen tuurista, ja silloinkaan he eivät kestäneet samaa tappiota kuin Jyllannin taistelussa.

Merimiehet, jotka osallistuivat Kielin kapinaan , 1918 .urkuhl.de:n kautta

Saksan laivasto tiesi ilman epäilystäkään, että he eivät voineet voittaa suurta laivastoa ja pitivät toimintansa Itämerellä sodan loppuun asti. Suurin osa Saksan avomeren laivaston miehistöistä jäisi satamaan seuraavien kahden vuoden ajan ilman, että alennettujen annoksilla olisi juurikaan tekemistä. Tämä muuttui vuoden 1918 lopulla, jolloin Imperiumin laivaston komento näki sodan menevän huonosti ja määräsi avomeren laivaston Pohjanmerelle aikoen osallistua lopulliseen, uhmakkaaseen välienselvitykseen. Yksinkertaisesti sanottuna tämä oli itsemurha, ja merimiehet tiesivät sen. Kahden vuoden laiminlyönnin ja tämän lopullisen itsemurhakäskyn jälkeen lukemattomia merimiehiä useissa Saksan satamissa kapinoitunut .

Muutamassa päivässä lukuisat satamakaupungit olivat kapinallisten hallinnassa, ja heidän vaatimuksensa henkilökohtaisista vapauksista ja muun muassa sensuurin lopettamisesta kaikui koko Saksassa, mikä johti Saksan vallankumoukseen vuosina 1918-1919. Tämä vallankumous johtaisi keisarin ja hänen hallituksensa syrjäyttämiseen, mikä on ehkä yksi suurimmista Saksan poliittisista painostuksista lopettaakseen ensimmäinen maailmansota , joka todellakin päättyisi vain viikko sen jälkeen, kun kapinalliset olivat ottaneet hallintaansa Saksan satamat. Kaiken tämän aiheutti liike, joka alkoi Jyllannin rannikon jylisevien tykkien yllä.