8 toisen maailmansodan suurimmista hävittäjistä

Vuodesta 1939 vuoteen 1945 taivas Euroopassa, Pohjois-Afrikassa ja Pohjois-Afrikassa Tyynenmeren surina ja pauhui tappavien hävittäjälentokoneiden potkureista ja suihkumoottoreista. Terässilmäisillä katseilla näiden lentokoneiden lentäjät metsästivät louhostaan ​​taistelevat ilmavallan ylivallasta.

Maan päällä valtavat tehtaat ryöstivät näiden lentokoneiden runkoja korvatakseen taivaalla syntyneet tappiot, kun tappava luotisade pureskeli metallia ja vei veronsa taistelijoiden ilmavoimille.

Monet näistä lentokoneista muistetaan heidän panoksestaan ​​sodassa. Heidän tappavat mallinsa herättävät edelleen voimakkaita kunnioituksen ja ihailun tunteita.

Tässä on 8 suurinta hävittäjälentokonetta, jotka nousivat taivaalle toisen maailmansodan aikana

1. Mitsubishi A6M Zero

Erinomaisen ohjattavuuden ja huomattavan pitkän kantaman ansiosta japanilaista Zeroa pidettiin parhaana operaattoripohjainen koko sodan hävittäjälentokoneita. Muutaman ensimmäisen vuoden aikana Yhdysvaltojen sotaan liittymisen jälkeen Zero menestyi paremmin kuin kaikki amerikkalaiset. Amerikkalaiset lentäjät kunnioittivat ja pelkäsivät sitä hyvin, varsinkin kun amerikkalaisten japanilaisia ​​vastaan ​​käydyn sodan ensimmäisten kuukausien aikana Tyynellämerellä Zero saavutti tapposuhteen 12:1!

Amerikkalaiset sopeutuivat nopeasti ja ottivat käyttöön toimenpiteitä tasatakseen toimintaedellytyksiä, ja vuoden 1942 puoliväliin mennessä he olivat saavuttaneet Japanin lentotapojen suhteen. Vuoteen 1944 mennessä Zeron tulivoima, panssari ja nopeus saatiin lopulta yhteen. Parempia versioita koneesta oli vaikea järjestää, koska tuotanto viivästyi ja amerikkalaiset pommikoneet pääsivät Japanin kotisaarille.

Siitä huolimatta Mitsubishi A6M:ää käytettiin sodan loppuun asti, ja sitä käytettiin usein kamikaze-aseena.

Japanin keisarillisen laivaston ilmailun selkäranka toisessa maailmansodassa, Zeroa kunnioitetaan klassisena ja tappavana hävittäjälentokoneena.

2. Hawker Hurricane

Ensimmäinen prototyyppilento jo vuonna 1935 ja 14 487 konetta rakennettiin seuraavina vuosina, Hawker Hurricane muodosti suurimman osan RAF:n hävittäjälaivastosta.

Hurricane oli kevytrunkoinen, joka rakennettiin pääasiassa puisesta laatikkopalkista, jota tuettiin korkealujuuksisella teräksellä ja duralumiinilla, joten sen valmistaminen oli edullista, ja sodan aikana valmistui useita versioita eri tarkoituksiin.

Sen päätarkoituksena oli kuitenkin olla koirahävittäjä saksalaista Messerschmitt Bf-109:ää, Luftwaffen päähävittäjää vastaan. Tämä oli pelottava tehtävä, ja Hurricanea auttoi sen taistelussa Supermarine Spitfire (#5 tässä luettelossa).

Huolimatta siitä, että se aiheutti 60% kaikista saksalaisten uhreista Britannian taistelun aikana, valokeilassa oli Spitfire. Ylivoimainen lentokone houkuttelevalla muotoilulla, Spitfire varjostaa hurrikaani julkisessa muistissa.

Ei pidä koskaan unohtaa, että Hawker Hurricane, laulamaton altavastaaja, oli todellinen sankari. Britannian taistelu .

3. Messerschmitt Bf 109

Kun Messerschmitt Bf 109 otettiin käyttöön vuonna 1937, se oli yksi edistyneimmistä hävittäjistä tuolloin. Tämä täysmetallisesta rakennekuoresta rakennettu lentokone meni taisteluun heti keksimisen jälkeen, kun se näki toimintaa Espanjan sisällissota osana Saksan Condor-legioonaa, joka tuki Francon nationalisteja.

Bf 109:ää valmistettiin valtavia määriä, ja niitä rakennettiin yhteensä 34 248 kappaletta huhtikuuhun 1945 asti. Koska Euroopan, Afrikan ja Välimeren taivaalla on niin suuri määrä, se on myös eniten kuolonuhreja aiheuttanut hävittäjäkone. historia. Bf 109:n on katsottu aiheuttaneen yli 20 000 tappoa, mukaan lukien kaikki 352 alasamputtua konetta. Erich Hartmann , yksi kaikkien aikojen tuotteliaimmista taistelijaäsistä.

Yleisesti keltaiseksi maalatun erottuvan kärkikartion ansiosta nämä hävittäjäkoneet olivat helposti tunnistettavissa ja pelästyttivät vihollisiaan kahdeksan vuoden ajan ennen kuin Luftwaffe vetäytyi eläkkeelle vuonna 1945 natsi-Saksan tappion seurauksena.

Ironista kyllä, lentokone sai uuden elämän osana Israelin ilmavoimia ja näki toimintaa vuoden 1948 arabien ja Israelin välisen sodan aikana.

4. Focke-Wulf FW-190

Kiistatta yksi toisen maailmansodan parhaista hävittäjistä, FW-190 otettiin käyttöön saksalaisessa Luftwaffessa vuonna 1941, ja sitä valmistettiin merkittäviä määriä, mikä lisäsi Bf 109:ää, joka muodosti Luftwaffen selkärangan. Suurella BMW-moottorilla kone saattoi saavuttaa 410 mph:n huippunopeuden.

FW-190:n pääominaisuus oli liiallinen aseistus. Siinä oli nokkaan asennettu konekivääri, 0,8 tuuman tykkejä siipien tyvissä ja kaksi muuta tykkiä keskisiiven.

Se oli paljon tehokkaampi kone kuin Bf 109, ja molemmissa koneissa lentävät saksalaiset lentäjät pitivät FW-190:tä paljon parempana.

Jatkuva kehitys koko sodan ajan teki FW-190:stä entistä tehokkaamman, ja sen äärimmäinen suosio johti yli 20 000:n rakentamiseen.

5. Supermarine Spitfire

Supermarine Spitfire, jota pidetään (ainakin brittien) yhtenä sodan kauneimmista hävittäjistä, tuli RAF:n symboliksi, ja se on ylivoimaisesti kuuluisin toisen maailmansodan RAF-hävittäjä.

Tämä lyhyen kantaman, korkean suorituskyvyn torjuntahävittäjä oli taivaan metsästäjä, joka oli suunniteltu tuhoamaan vihollishävittäjät nopeasti ja tehokkaasti. Britannian taistelun jälkeen Spitfire otettiin käyttöön RAF:n päähävittäjänä, joka korvasi hurrikaanin. Yli 20 000 Spitfireä rakennettiin, ja ne jatkoivat käyttöä pitkään sodan päättymisen jälkeen, ja lopulta eläkkeelle vuonna 1961.

Tavaramerkkinsä elliptisen siiven muotonsa ansiosta nämä koneet lentävät edelleen. Noin 70 niistä on edelleen lentokelpoisia ja nousevat taivaalle säännöllisissä lentonäytöksissä. Monet muut ovat esillä museoissa Isossa-Britanniassa ja ympäri maailmaa.

6. P-51 Mustang

Vuonna 1940 suunniteltu ja vuonna 1942 käyttöön otettu North American Aviation P-51 Mustang oli kiistaton osa Axis-joukkojen tappion varmistamisessa. Tämä oli tappavin ja tehokkain Yhdysvalloista kotoisin oleva hävittäjä. Kun se ilmestyi Euroopan taivaan ylle, se auttoi viimeistelemään sen, mitä Luftwaffesta oli jäljellä.

Alkuperäisellä lentokoneella oli rajoitettu suorituskyky korkeissa korkeuksissa, ja se toimitettiin RAF:lle auttamaan sodassa Euroopassa. Britit korvasivat Allison-moottorin Rolls-Royce Merlin -moottorilla. Tämä ratkaisi ongelman ja paransi huomattavasti lentokoneen suorituskykyä. Tämän kehityksen myötä amerikkalaiset rakensivat koneen Packard V-1650-7 -moottorilla, joka oli lisensoitu versio Rolls-Royce Merlinistä.

Mustangin lentäjät tappoivat koko elämänsä toisen maailmansodan aikana 4 950 ihmistä. Sodan jälkeen Mustang kuului Yhdysvaltain ilmavoimiin Korean sota ennen kuin se korvataan F-86 Saber .

Yli 15 000 Mustangia rakennettiin, ja se kirjattiin historiankirjoihin ikimuistoisena osana Americanaa, joka lensi edelleen lentonäytöksissä ja on laajalti kuvattuna taiteessa.

7. Jakovlev Jak-3

Neuvostoliitolla oli sodan loppuvaiheessa useita erittäin hyviä hävittäjiä. Keskustelu siitä, mikä on paras hävittäjäkone, on kiistanalainen. Yakovlev Jak-3 on voimakas haastaja tälle kärkipaikalle sen saavutusten perusteella.

Neuvostoliitot olivat ilmassa vahvasti luokkaa vuoden 1942 loppuun ja pitkälle vuoteen 1943 asti, mutta onnistuivat silti kääntää sodan aalto maassa. Hyötyäkseen menestyksestään heidän oli kyettävä ottamaan vastaan ​​Luftwaffea, ja puusiipinen Yak-1 ei ollut vertaa saksalaisten käytössä olevaa hävittäjälentokonetta. Kesällä 1944 Yak-3 nousi taivaalle ja osoittautui helpoksi vastineeksi saksalaisille lentokoneille. Jak-3 oli erittäin kevyt lentokone ja erittäin nopea.

Kesäkuun 16. päivänä 1944 18 Jak-3:a kohtasi 24 saksalaista lentokonetta ja tuhosi niistä 15, menettäen samalla vain yhden tuhotun ja yhden vaurioituneen Jak-3:n. Seuraavana päivänä kahdeksan Jak-3:a hyökkäsi 60 saksalaisen lentokoneen kokoonpanoon, mukaan lukien hävittäjäsaattaja. Seuranneessa koirataistelussa saksalaiset hävisivät kolme Kyllä, 87 s ja neljä Bf 109:ää, kun taas yksikään Yak-3 ei hävinnyt.

Jak-3:sta tuli hävittäjälentueen nopea suosikki Normandia-Nieman ryhmä ja myöhemmin kolmen ranskalaisen lentueen rykmentti, joka taisteli itärintamalla saksalaisia ​​vastaan. He jopa suosivat nopeita ja ohjattavia Yak-3:ita länsimaisten lentokoneiden sijaan.

8. Messerschmitt Me 262

Kahdella Junker Jumo 004B -turbiinimoottorilla toimiva Messerschmitt Me 262 oli ensimmäinen toimiva suihkumoottorihävittäjä, ja sen uskomaton huippunopeus oli 560 mailia tunnissa.

Se oli niin nopea, että liittolaiset eivät todellakaan kyenneet kilpailemaan sen kanssa ilmassa ja tuplasivat ponnistelut löytääkseen lentokoneiden pysäköinnin tuhotakseen ne maassa ennen kuin ne ehtivät nousta lentoon.

Liittoutuneiden onneksi heillä oli lähes täydellinen ilmaylivoima lukujen suhteen, ja Me 262 Miracle Weapon saapui aivan liian myöhään sodassa tehdäkseen mitään merkittävää muutosta.

Toinen maailmansota oli ilmatekniikan vallankumouksellisen kehityksen aikaa. Sodan alussa monet ilmavoimat oli varustettu vanhentuneilla kaksitasoilla. RAF:n (ja läntisten liittolaisten) johtava ilma-ässä, Marmaduke 'Pat' Pattle, teki suurimman osan tapoistaan Gloster Gladiaattori kaksitasoinen ennen Hawker Hurricanea ja sen jälkeen ammuttu alas Kreikan yllä vuonna 1941. Sodan loppuun mennessä taivas oli liekeissä suihkumoottoreiden räjähdyksestä, kun natsi-Saksa yritti torjua väistämätöntä tappiota.

Nykyään ilmailun harrastajat arvostavat näitä lentokoneita kauniina koneina, jotka määrittelivät verisen aikakauden ihmiskunnan historiassa.