5 ensimmäisen maailmansodan taistelua, joissa panssarivaunuja käytettiin (ja miten ne suoriutuivat)

Ensimmäinen maailmansota nähdään usein pysähtyneisyyden sodana, ei vain taistelukentällä vaan myös sodan johtajien puolelta. Sodan alkua ja loppua leimasivat nopeat liikkeet. Ja kulissien takana innovaatioita taktiikoissa, tekniikassa ja lääke eteni vaikuttavaa vauhtia. Harvat kehityssuunnat kuvaavat tätä edistystä paremmin kuin tankin kehitys.

Iso-Britannia lanseerasi ensimmäiset panssarit vuonna 1916. Heiltä kesti alle kaksi vuotta saada konsepti piirustuspöydältä taistelukentälle. Hämmästyttävä saavutus, se oli osoitus pienen insinööri- ja innovaattorijoukon päättäväisyydestä, jota tuki Winston Churchillin ja Douglas Haigin kaltaiset tuet. Mutta panssarivaunujen kehityksen tarina ei päättynyt vuoteen 1916. Se oli vasta alkanut, ja edessä oli pitkä, vaikea tie. Alla on viisi ensimmäisen maailmansodan taistelua, joissa on panssarivaunu, sekä joitakin tärkeimpiä hetkiä sen jatkuvassa kehityksessä sodan aikana.

1. Tankit tekevät ensimmäisen maailmansodan debyyttinsä Sommella

Tankin prototyyppi, joka tunnetaan nimellä Mother , Australian War Memorial, Campbellin kautta

Sommen taistelulla vuonna 1916 on useita merkittäviä tunnustuksia. Ensimmäinen päivä, 1. heinäkuuta, oli Britannian armeijan historian verisin. Yli 19 000 miestä kuoli huipulla Saksan voimakkaassa konekivääritulessa. Se oli myös ensimmäinen todellinen koe sodan alkuvuosina värvätyille ja koulutetuille vapaaehtoisille uusille armeijoille. Näihin kuului monia Pals-pataljoonaa tunnetuista, niin sanottuja, koska ne koostuivat samalta alueelta tulevista miehistä, joita kannustettiin liittymään ja palvelemaan yhdessä. Yli neljän kuukauden ajan liittolaiset hyökkäsivät toisensa jälkeen voimakasta saksalaista puolustusta vastaan, mikä johti ennennäkemättömän laajaan verenvuodatukseen ja ansaitsi kenraali Sir Douglas Haigin Sommen teurastaja-tittelin.

Sommen taistelussa nähtiin myös panssarivaunun debyytti, jonka Haig toivoi tuovan kauan odotetun läpimurron kuukausien taistelun jälkeen. Armeija tilasi 100 uutta panssarivaunua nimeltä Mark I, mutta alle 50 oli saapunut suunniteltuun hyökkäykseen 15. syyskuuta. Heistä puolet ei päässyt etulinjaan erilaisten mekaanisten vaikeuksien vuoksi. Lopulta Haigille jäi 25.

Mark I -tankki Flers Courcelettessa. Säiliön takaosaan kiinnitetyt ohjauspyörät poistettiin pian , kongressin kirjaston kautta

Pidätkö tästä artikkelista?

Tilaa ilmainen viikoittainen uutiskirjeemmeLiittyä seuraan!Ladataan...Liittyä seuraan!Ladataan...

Tarkista postilaatikkosi aktivoidaksesi tilauksesi

Kiitos!

Sen lisäksi, että panssarivaunuja oli vähän, ne kohtasivat muitakin haasteita ensiesiintyessään Flers-Courcelette-taistelussa. Vuosia kestäneen raskaan pommituksen jälkeen Sommen sektorin maaperä oli täysin mykistynyt ja koostui paksusta mudasta. Säiliöt, jotka olivat jo hitaita ja mekaanisesti epäluotettavia, kamppailivat selviytyäkseen olosuhteista. Niiden uutuus aiheutti myös ongelmia. Miehistöt eivät olleet koskaan taistelleet uusissa koneissaan, ja heillä oli ollut siihen hyvin vähän aikaa harjoitella jalkaväen kanssa niiden piti tukea.

Näistä haasteista huolimatta useat taisteluun lähteneet panssarit saattoivat yltää melko pitkälle vihollisen alueelle ennen hajoamista tai juuttumista. Neljä panssarivaunua tuki jalkaväkeä Flersin kylän vangitsemisessa, joka oli yksi hyökkäyksen onnistumisista. Ja näiden Ei Man's Landin poikki puuhailevien suurten metallihirviöiden ilmaantumisen psykologinen vaikutus aiheutti paniikkia saksalaisissa linjoissa.

Mark I -panssari poistui Flers Courcelette -taistelun aikana. Tämä valokuva on otettu vuotta myöhemmin vuonna 1917, ja kasvit ovat kasvaneet takaisin , Australian War Memorial, Campbellin kautta

Vaikka panssarivaunuja oli vain vähän, mekaanisesti kyseenalainen ja se toimi vähemmän kuin ihanteellisessa maastossa, se oli osoittanut riittävästi potentiaalia Flersissä vakuuttaakseen liittoutuneiden sotajohtajat, että se oli ansainnut paikkansa.

2. Uppoaminen Passchendaelessa

Kolmas Ypresin taistelu – jota kutsutaan usein Passchendaeleksi yhden hyökkäyksen lopullisen tavoitteen jälkeen – alkoi heinäkuussa 1917, alle vuosi panssarivaunun debyyttinsä jälkeen. Vuodesta 1914 lähtien liittoutuneet olivat miehittäneet Ypresin kaupungin, jota kolmelta puolelta ympäröivät saksalaiset kannat. Vuonna 1917 kenraali Haig suunnitteli murtautuvansa Ypresistä, vangitsevansa sitä ympäröivän korkean maan ja jatkavansa Belgian rannikolle.

Vuoteen 1917 mennessä tankkien suunnittelu oli edennyt. Saman vuoden toukokuussa britit esittelivät Mark IV:n, paremmin aseistetun ja panssaroidun version Mark I:stä. Yli 120 panssarivaunua tukisi hyökkäystä Ypresissä, mutta jälleen kerran olosuhteet eivät olleet heidän edukseen.

Kolmas Ypresin taistelu muistetaan pääasiassa kahdesta asiasta: inhimillisistä kustannuksista ja mudasta. Taistelukentän alustava pommitus jyräsi maata ja tuhosi viemärinä toimivat ojat. Näitä olosuhteita pahensi vuoden 1917 heinäkuun poikkeuksellisen rankkasateet. Tuloksena oli lähes läpipääsemätön suo, joka muodostui paksusta, imevästä mudasta. Tankit yksinkertaisesti upposivat. Yli 100 ihmistä hylkäsi heidän miehistönsä.

Ypres oli vastaperustetun ali Tankkijoukot . Heillä oli minimaalinen rooli loppu taistelussa, ja jotkut alkoivat kyseenalaistaa, olisiko tankista koskaan menestyvä ase taistelukentällä.

Mark IV -urostankki vammautunut Ypresin mudassa , Australian War Memorial, Campbellin kautta

3. Tank näyttää, mitä se voi tehdä Cambraissa

Panssarin kannattajat vaativat mahdollisuuksia näyttää kykynsä oikeissa olosuhteissa. Heidän tilaisuutensa tuli marraskuussa 1917, kun hyväksyttiin suunnitelma hyökkäyksestä Hindenburgin linjaa vastaan ​​Cambrain lähellä. Useat tekijät yhdistettynä mahdollistivat panssarivaunujen vaikutuksen taisteluun. Ensimmäistä kertaa niitä käytettiin paljon , johon osallistuu yli 400 tankkia. Maa oli kalkkimainen ja kiinteä, paljon parempi tankeille kuin Passchendaelen muta. Tärkeintä on, että hyökkäys olisi yllätys. Tykistön, viestinnän, ilmatiedustelun ja kartoituksen edistyminen poisti alustavan pommituksen tarpeen.

Avaushyökkäys 20. marraskuuta panssarivaunujen johtamana oli erinomainen menestys. Liittoutuneet olivat edenneet jopa 5 mailia muutamassa tunnissa ja ottivat 8 000 vankia. Marraskuun 23. päivänä Lontoon Pyhän Paavalin katedraalin kellot soittivat ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1914 suuren voiton kunniaksi. Valitettavasti juhlat jäivät lyhytaikaisiksi. Vaikka avaushyökkäykset saavuttivat merkittäviä voittoja, briteiltä puuttui riittävästi vahvistuksia ylläpitääkseen vauhtia. Saksalaiset aloittivat vastahyökkäyksen käyttämällä uusia jalkaväkitaktiikoita, jotka sisälsivät nopeasti liikkuvia, raskaasti aseistettuja myrskyjoukkoja, jotka soluttautuivat liittoutuneiden linjoille. Vastahyökkäys työnsi britit takaisin, ja heidän oli pakko luovuttaa osa aiemmin valloittamansa alueista.

Cambrain taistelu ei osoittautunut suureksi voitoksi, jota Britannia oli toivonut. Panssarivaunuille se oli kuitenkin erittäin tärkeä hetki. Keskitettynä voimana käytettynä tankit olivat osoittaneet, kuinka voimakas niiden vaikutus voi olla. Cambrai osoitti myös mahdollisuudet yhdistää panssarivaunut jalkaväen, tykistön, konekiväärien ja ilmavoiman kanssa. Tämä oli ratkaiseva opetus liittoutuneille käytössä yhdistetty ase-sota joka toteutuisi Amiensin taistelussa.

4. Ensimmäinen panssarivaunu vs. panssarivaunutaistelu

Villers-Bretonneux'n rauniot , Australian War Memorial, Campbellin kautta

Oli väistämätöntä, että Saksa kehittäisi oman versionsa tankista. Totta, A7V teki debyyttinsä vuonna 1918. Saman vuoden huhtikuussa Saksa suunnitteli hyökkäyksen Villers-Bretonneux'n kaupunkiin osana etenemistä Amiensissa. Tämä taistelu jäisi historiaan sisältäen ensimmäisen panssari vastaan ​​panssarikohtauksen.

Saksan hyökkäys 24. huhtikuuta avautui tuhoisalla padolla, joka oli täynnä myrkkykaasua ja savua. Saksalainen jalkaväki ja panssarivaunut nousivat sumusta ja saapuivat kaupunkiin. Keskellä Villers-Bretonneux , kolme brittiläistä tankkia, kaksi naispuolista Mark IV:tä ja yksi uros, kohtasivat kasvokkain kolmen A7V:n kanssa. Pelkästään konekivääreillä aseistetut kaksi naaraspanssarivaunua eivät voineet tehdä paljon vahinkoa saksalaisten A7V:n paksuille panssarivaunuille ja joutuivat pian eläkkeelle. Mutta uros, aseistettu kahdella 6-punisella aseella, päästi tarkasti kohdistetun laukauksen lyijysaksalaiseen panssarivaunuun, joka tappoi sen aseoperaattorin. Peräkkäiset laukaukset haavoittivat useita A7V:n 18 hengen miehistön jäseniä, ja kaikki kolme saksalaista panssarivaunua vetäytyivät.

Ensimmäinen panssari vastaan ​​panssari taistelu oli ohi. Villiers-Bretonneux'n taistelu jatkui, ja australialaiset joukot työnsivät lopulta saksalaiset hyökkääjät pois kaupungista.

Saksalainen A7V vangittiin Villers-Bretonneux'n taistelun aikana , Australian War Memorial, Campbellin kautta

5. Amiensin taistelu

Amiensin taistelu merkitsi ajanjakson alkua ensimmäinen maailmansota Tunnetaan nimellä The Hundred Days Offensive, jonka aikana liittolaiset aloittivat hyökkäyksen, joka lopulta johti Saksan tappioon. Vuosi 1918 avattiin Saksan keväthyökkäyksellä, joka käynnistettiin aikomuksena voittaa liittolaiset ennen kuin valtavat miehiä ja varusteita Yhdysvalloista saatiin toimitettua. Heinäkuussa Saksan joukot olivat lopussa, ja keväthyökkäys päättyi ilman Saksan tavoittelemaa voittoa.

Liittoutuneet valitsivat alueen Somme-joen ympäriltä aloittaakseen vastahyökkäyksensä lähellä Amiensin kaupunkia. Amiens oli liittoutuneiden keskeinen liikennekeskus, jolla oli rautatieyhteys Pariisiin, joten saksalaisten pitäminen poissa tykistöalueelta oli tärkeä tekijä sen valinnassa. Toinen näkökohta oli kuitenkin tämän alueen maasto: se sopi hyvin tankeille.

Taistelu olisi Ranskan armeijan ja brittiläisten retkikuntajoukkojen, joihin kuuluivat brittiläiset, kanadalaiset ja australialaiset joukot, yhteinen ponnistus. Salassapito oli kriittistä, joten tarvikkeita hyökkäystä varten kuljetettiin yöllä, ja monet sotilaat saivat käskynsä vasta viimeisellä mahdollisella hetkellä. Amiensissa tankkijoukot käyttäisivät satoja uusimpia brittiläisiä panssarivaunutyyppejä Mark V , sekä pienempi, kevyempi ja nopeampi tankki nimeltä Whippet.

Whippet-tankki esiteltiin vuonna 1918, ja se pystyi kulkemaan vaikuttavalla 13 km tunnissa , Australian War Memorial, Campbellin kautta

Amiensin hyökkäys toi yhteen monia liittoutuneiden sodan aikana oppimista opetuksista. 8. elokuuta jalkaväki, tuettu yli 400 tankilla, 2 000 aseella ja 1 900 lentokoneella , aloitti kaikki aseet hyökkäyksen. Tämä voimakas voima tunkeutui Saksan linjojen läpi upealla tavalla. Päivän loppuun mennessä liittolaiset olivat vangiksineet 13 000 vankia. Saksalaisten joukkojen johtaja kenraali Ludendorff kutsui sitä Saksan armeijan mustaksi päiväksi.

Panssarivaunut ensimmäisessä maailmansodassa

Mark V tankki. Rungon etuosaan maalatut raidat lisättiin liittoutuneiden panssarivaunuihin, koska saksalaiset joukot ottivat kiinni ja käyttivät suuria määriä. , Australian War Memorial, Campbellin kautta

Thetankin tarinaon symbolinen oppimiskäyrästä, jonka liittolaiset kohtasivat ensimmäinen maailmansota . Se on myös osoitus heidän innovaatio- ja sopeutumiskyvystään. Vuosina 1916–1918 liittoutuneet oppivat parhaiten käyttämään panssarivaunuja ja ennen kaikkea yhdistämään ne jalkaväen, tykistö- ja ilmavoiman kanssa kaikkien aseistuksen saavuttamiseksi. Tämä sodankäyntityyli tulisi luonnehtimaan seuraavaa maailmanlaajuista konfliktia: Toinen maailmansota .